|
Startseite. |
|
Motorendiagnostik und Reiserechner für Mercedes Motoren M111/ M104 (HFM, PMS) auf einem Tablet/Smartphone OBD2 (ELM327)
Jeder der den Motor mit Hilfe einer Software diagnostiziert, weiß wie umständlich es jedes Mal ist, wenn man ein Laptop mit Kabel an der Diagnosebuchse des Fahrzeuges anschließen muss. Dagegen gibt es für neue und moderne Fahrzeuge mit OBD-Diagnostik eine elegante Lösung in Form eines ELM327 Bluetooth Adapters, der dauernd an der Diagnoseschnittstelle des Fahrzeuges angeschlossen bleibt. Dadurch wird permanent der Fehlerspeicher ausgelesen und die aktuellen Motorkenndaten können abgefragt werden. Dazu eignet sich sehr gut das Programm HobDrive . Leider waren die Mercedes-Motoren von `93 bis `98 darin nicht verfügbar.
Ich löste dieses Problem für HFM Mercedes Motoren M111 und M104 mit MAF und System PMS.
Nahm den üblichen Adapter ELM327 Bluetooth und schrieb das Programm (Firmware) des Mikrocontrollers so um, dass man Mercedes-Motoren mit HFM und PMS-Systeme lesen konnte.
Bisher wurde das Diagnosegerät erfolgreich an folgenden Fahrzeugen getestet:
'98 C180'95 C200
'94 C220
'97 C230
'96 C280
'95 E200 (PMS Siemens)
'94 E220 W124
'96 E230 W210
'93 E280
'94 E280 ASR\Tempomat
'95 E320 ASR
'95 G320 W463
'95 SL280 W129
'96 Vito 2.3 (PMS Siemens)
'96 SsangYong Musso 3.2
'97 SsangYong Korando 2.3
ELM327-Adapter, den ich als "Hardware" verwende:
| Für die Kosten des Adapters - klicken Sie auf ein Bild! | ||
|
|
|
|
OBD-Software
Es gibt viele Diagnoseprogramme für den ELM327, praktisch für jede Plattform (iOS, Android, Symbian, WinMobile, Windows Phone, Windows), kostenlos oder als Bezahlversion. Alle Programme können Fehler lesen, löschen und OBD-Motorbetriebsparameter anzeigen.
Einige Programme bieten die Möglichkeit, Signale grafisch anzuzeigen (z.B. Regelkennlinie der Lambdasonde) und um den Kraftstoffverbrauch zu berechnen.
Die Software kann an den Nutzer angepasst werden, indem er seine eigene bequeme und klare Bildschirmoberfläche nach eigenen Wünschen mit ausgewählten Grafiken (Temperatur, Drehzahlen und usw.) erstellt.
Sie können die folgenden Programme auf ihren Geräten verwenden:
Windows
HfmScan programm (Version 1.35 und später) bietet nun die Möglichkeit, mit dem Adapter ELM327 (Bluetooth, WLAN, USB) unter Hfmscan Menü "Adapter" den Typ des Adapters "ELM327 HfmScan" als Kommunikationsschnittstelle zu wählen.
Jetzt können Sie jeden Motor mit HFM oder PMS diagnostizieren und Sie haben Zugriff auf alle Funktionen des Programms.
Alle Bilder sind anklickbar!
 diagnosegerät für mercedes benz w124 w202 |
 w124 fehlerspeicher auslesen |
 diagnosegerät für mercedes benz |
|
IOS (iPhone, iPad) Für IOS benötigen Sie den ELM327 WiFi-Adapter! Bluethooth funktioniert beim ELM327 nicht mit IOS! |
|||
|
|
|
|
|
Engine Link 
|
|||
Android
Alle Bilder sind anklickbar!
|
|
und weitere
HobDrive auf Android/iOS/Windows
Site developers http://hobdrive.com/
Für mich ist das Programm HobDrive, vorallem wegen den Einstellmöglichkeiten, dass am meisten etablierte Programm.
Es bietet eine Schnittstelle zum Bordcomputer und es erlaubt Ihnen Ihre eigene Oberfläche zu erstellen.
Mit der Demo-Version verfügen Sie nicht über alle Einstellmöglichkeiten von HobDrive.
Folgende Bilder zeigen die Oberfläche auf einem Smartphone, an einem Mercedes (E280).
fehlerspeicher auslesen mercedes W202 W124 W210 fehlerspeicher löschen
Diese Oberflächen wurden von mir so angepasst, um Ihre Wünsche für die Diagnose des Motors darzustellen.
Jeder kann die Position und den Namen der Elemente (Sensoren) nach belieben ändern.
Motorbetriebsparameter:
Kraftstoffaufbereitung:
STFT1 - O2 Sensor Steuer %
STFT2 - Lang Kraftstoff-Ordnung auf IDLE-Modus
LTFT1 - Lang Kraftstoff-Ordnung an der Lower Part Load
LTFT2 - Lang Kraftstoff-Ordnung auf Oberteillast
Anpassungsparameter Mischungen (STFT2, LTFT1, LTFT2) muss in der Nähe von 0% betragen. signifikante Abweichung (> 15% in beiden Richtungen sagt über Vergasung).
Luftdruck: Der Druck, der durch die ECU berechnet wird (so viel von 95-100, die Probleme bei der Anpassung der Drosselkurve oder MAF)
Leerlauf:
FlagIdleSpeed - 1-das Gaspedal losgelassen wird, das 0-Gaspedal gedrückt
FlagPN - Gibt an, ob der Neutral / Parkstellung für Autos mit Automatikgetriebe. 0-driveing Modus 1 - Parkmodus
FlagAC - ein Zeichen für den Kompressor der Klimaanlage
Flags beeinflussen die Dynamik des IDLE und der Last sind oben beschrieben, weiter von der neuen
ThrottleDriveVoltage - Spannung mit einem Potentiometer2 Drossel, diese Rückkopplung bei der Einstellung des Leerlauf, wenn die ECU passt die Dynamik.
ThrottleDriveStep - Steuermotor Drossel
Das Foto ging unbezahlt in den Parametern ThrottleDrive, denn das Auto ist mit einem Block versehen und EFP ASR steuert die Klappe, dh ECU HFM sieht nicht, diese Einstellungen und nicht die Klappe zu steuern.
Es sei darauf hingewiesen, dass die ´93 ECU HFM Modelle einige Parameter wie Versorgungsspannung VDC, ThrottleDriveVoltage und ThrottleDriveStep nicht darstellen können.
Mit der kostenpflichtigen Version von HobDrive können Sie auch Diagramme selber erstellen, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h messen und vieles mehr.
Feedback:
Rückmeldung:HFMscan und HOBdrive
ELM327 von Hfmscan, Verbindung per WLAN oder USB mit Smartphone und Hobdrive ...
... hier mal meine Erfahrungen mit dem Anbieter von HfmScan ...
HFM-Scan und Mikes Service - jetzt läuft er wieder besser
SmartPhone OBD II for W124(HFM/PMS Motors)